Guías
Explicaciones más largas de los temas que una sola página no resuelve.
Las guías son las explicaciones que no caben en una sección de otra página: temas que necesitan su propio recorrido, con su artículo citado y su propio hilo. Están agrupadas por lo que la persona lectora quiere resolver —consultar y pagar, entender una sanción concreta, o saber qué cambia por la jurisdicción de la placa—, y cada una dice en su primera línea a qué artículo del Reglamento se ciñe.
Pagar y resolver
Lo que hay que hacer con una boleta en la mano, y los plazos que corren mientras se decide.
Entender una sanción concreta
Qué prevé el Reglamento para una conducta determinada, incluido lo que no prevé.
- Corralón: cuándo procede la remisión al depósitoEl Reglamento enumera los supuestos de remisión en lista cerrada, con sus exenciones. Esta guía los separa del inmovilizador, que es otra medida.art. 67 · art. 30 · art. 33
- Alcoholímetro: qué sanción prevé el ReglamentoEl artículo que sanciona conducir con alcohol establece arresto, puntos a la licencia y remisión del vehículo — y no establece multa en dinero en ninguna parte del texto.art. 50
Qué cambia según la placa
El Reglamento se aplica por la vía en que se circula; el origen de la matrícula cambia otras cosas.
Publicaciones recientes
Textos publicados por la redacción, además de las guías anteriores.
- Alcoholímetro CDMX: consecuencias de dar positivoEl programa Conduce Sin Alcohol instala puntos de revisión en la CDMX. Dar positivo implica arresto inconmutable, corralón y pérdida de puntos a la licencia.
- Fotocívicas CDMX: puntos a la matrículaEl esquema de fotocívicas sustituyó a las fotomultas por puntos, cursos y trabajo comunitario. Así se cuentan los puntos, qué pasa si se agotan y a qué placas.
Aviso
Qué no encontrará aquí todavía
Esta sección es corta a propósito. Publicamos una guía cuando hay algo que decir que se sostenga en el articulado y en el corpus que tenemos en mano, y no antes: un índice largo de textos vacíos es más fácil de escribir que cuatro que respondan, y sirve mucho menos. Si el tema que busca no está aquí, es probable que esté resuelto como sección dentro de una de las páginas principales.
Esta página explica lo que dice el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México y calcula a partir de él. No es una boleta de infracción, no es un trámite y no sustituye a la autoridad: el monto exigible es el que conste en su propia infracción.
Alcance
Este sitio cubre una sola entidad federativa
Multametro explica y calcula el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, y nada más. México no tiene un tarifario nacional: cada entidad federativa expide su propio reglamento, y las carreteras federales se rigen por otro instrumento y otra autoridad.
Fuera de alcance, dicho de frente
Las demás entidades federativas
México no tiene un tarifario nacional de tránsito: cada entidad federativa expide su propio reglamento, y por debajo de ella cada municipio puede tener el suyo. Sólo tenemos en corpus el de la Ciudad de México.
Carreteras y puentes federales
Se rigen por otro instrumento, con otra autoridad y otro tarifario. Una búsqueda genérica de «reglamento de tránsito México» devuelve precisamente ese otro texto — confundirlos sería el error más fácil de cometer aquí, y por eso está dicho.
Ver la licencia federal de conductor →Verificación vehicular
Es un programa distinto con sus propias sanciones. Aparece en este sitio únicamente como el ciclo al que se liga la escalera de puntos a la matrícula, nunca con precio.
Hoy No Circula
También es un programa aparte, con su propio régimen sancionador. No lo modelamos ni lo calculamos.