Alcoholímetro: qué sanción prevé el Reglamento
El artículo que sanciona conducir con alcohol establece arresto, puntos a la licencia y remisión del vehículo — y no establece multa en dinero en ninguna parte del texto.
- Consolidación que este sitio calcula
- G.O. CDMX, 6 de mayo de 2026 · en vigor desde el 7 de mayo de 2026
- Ventana posterior no verificada
- Desde el 7 de mayo de 2026, sin verificar
- Limitación de origen
- 14 de 25 filas corroboradas por texto oficial
Qué significan estos tres límites
Este sitio calcula contra una consolidación concreta del Reglamento, no contra «la ley» en abstracto: la publicada en la Gaceta Oficial en la fecha de arriba, en vigor desde el día siguiente. Toda cifra del sitio sale de ese texto y de ninguno posterior.
No podemos demostrar que no haya reformas en esa ventana: lo único que la acota es una señal en el nombre de archivo del consolidador privado, y una señal no es una consulta a la Gaceta.
El dominio del gobierno de la Ciudad de México no es accesible desde nuestro punto de consulta —ni el consolidador oficial ni la Gaceta Oficial responden—, así que el texto vigente que usamos proviene de un consolidador privado. El texto oficial más reciente que sí tenemos en mano es anterior. Contamos cuántas de las filas que modelamos están corroboradas por ese texto oficial y cuántas no, en vez de presentarlas todas como equivalentes.
En resumen
El límite, y por dónde se mide
El Reglamento fija un umbral en sangre y otro en aire espirado, y enumera clases de conductor sujetas a tolerancia cero. Esta guía muestra las tres cosas desde el texto.
Contexto
La responsabilidad de quien presta el vehículo
Hay una cifra en dinero en este complejo, pero no es la del conductor: es la que responde la persona propietaria cuando transcurre un plazo sin que se cumpla la sanción. La guía la sitúa donde corresponde.
Cifras
El umbral, y por dónde se mide
- En sangre
- 0.8 g/L
- En aire espirado
- 0.4 mg/L
- Arresto
- 20–36 h
art. 50
art. 50
Inconmutable: no se sustituye por multa.
El Reglamento enumera además clases de persona conductora sujetas a tolerancia cero, para las que el umbral no aplica en absoluto:
- transporte público de pasajeros
- transporte escolar o de personal
- vehículos de emergencia
- transporte de carga
- transporte de sustancias tóxicas o peligrosas
Sanción no prevista
Sanción no prevista en el texto
Sanción sin componente económicoLa sanción no incluye multa en dinero
art. 50
- Lo que el texto sí dice
- El artículo establece arresto de 20 a 36 horas, inconmutable, 6 puntos a la licencia y la remisión del vehículo al depósito.
- Lo que el texto no contiene
- No establece cifra alguna en dinero, en ninguna parte del texto de este artículo. No es que la multa valga cero: es que el artículo no contiene una multa que citar.
- Corpus consultado
- Corpus vendorizado de este sitio: el articulado íntegro más las dos consolidaciones que tenemos en mano.
- Instrumento revisado
- Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México — no se revisó ningún otro instrumento para esta afirmación.
Por eso en esta guía no verá un importe para esta conducta, ni un guion en el lugar de un importe, ni un cero. Verá esta explicación, que es lo que el texto sí permite decir.
Contexto
La única cifra en dinero de este complejo no es la del conductor
RESPONSABILIDAD DE LA PERSONA PROPIETARIA
Una multa fija, y sólo si transcurre el plazo sin cumplimiento
art. 50
Dos sistemas de puntos
Hay dos sistemas de puntos y corren en sentidos contrarios
No son el mismo mecanismo con dos nombres. Se aplican a objetos distintos —la licencia de la persona, la matrícula del vehículo—, los fija un artículo distinto y se mueven en direcciones opuestas. Confundirlos es el error más frecuente en este mercado.
puntos a la licencia
- Se aplican a
- la licencia para conducir de la persona
- Dirección
- ACUMULAN hasta un tope
- Tope
- 12 puntos a la licencia
- Artículo
- art. 66
Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, art. 66 (consolidación privada, legismex/ITESM, última reforma G.O. 6-may-2026)
puntos a la matrícula
- Se aplican a
- la matrícula (la placa) del vehículo
- Dirección
- SE DESCUENTAN de un saldo inicial
- Saldo inicial
- 10 puntos a la matrícula
- Artículo
- art. 64
Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, art. 64 (consolidación privada, legismex/ITESM, última reforma G.O. 6-may-2026)
Esta página explica lo que dice el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México y calcula a partir de él. No es una boleta de infracción, no es un trámite y no sustituye a la autoridad: el monto exigible es el que conste en su propia infracción.
Qué sigue
Calcule su multa con el artículo a la vista
Sin registro, sin datos personales y con la cita legal junto a cada cifra.
Alcance
Este sitio cubre una sola entidad federativa
Multametro explica y calcula el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, y nada más. México no tiene un tarifario nacional: cada entidad federativa expide su propio reglamento, y las carreteras federales se rigen por otro instrumento y otra autoridad.
Fuera de alcance, dicho de frente
Las demás entidades federativas
México no tiene un tarifario nacional de tránsito: cada entidad federativa expide su propio reglamento, y por debajo de ella cada municipio puede tener el suyo. Sólo tenemos en corpus el de la Ciudad de México.
Carreteras y puentes federales
Se rigen por otro instrumento, con otra autoridad y otro tarifario. Una búsqueda genérica de «reglamento de tránsito México» devuelve precisamente ese otro texto — confundirlos sería el error más fácil de cometer aquí, y por eso está dicho.
Ver la licencia federal de conductor →Verificación vehicular
Es un programa distinto con sus propias sanciones. Aparece en este sitio únicamente como el ciclo al que se liga la escalera de puntos a la matrícula, nunca con precio.
Hoy No Circula
También es un programa aparte, con su propio régimen sancionador. No lo modelamos ni lo calculamos.