Aviso legal
Quién publica este sitio, qué instrumento cubre y hasta dónde llega su alcance.
Última actualización: 10 de agosto de 2026
Quién publica este sitio
Multametro es un proyecto editorial de Desymphony. No es una dependencia, un organismo ni un concesionario de ninguna autoridad, y no guarda relación con la Secretaría de Seguridad Ciudadana, con la Secretaría de Movilidad, con la Tesorería ni con ningún programa del Gobierno de la Ciudad de México.
Titular del sitio
- Denominación social
- Desymphony web software development EOOD
- Forma jurídica
- sociedad de responsabilidad limitada unipersonal de Derecho búlgaro (EOOD)
- Domicilio social
- ul. Balgarska Morava 114, 1303 Sofia, Bulgaria
- Representada por
- Dusan Stojanovic
- Registro
- Commercial Register, Registry Agency, Bulgaria
- Número de inscripción (UIC)
- 208083785
- Número de identificación fiscal a efectos de IVA
- BG208083785
- Contacto
- info@multaruta.com
Dirección de contacto
info@multaruta.com — la dirección se deriva del dominio del sitio, hoy multaruta.com, que es su host de vista previa. Todavía no recibe correo; lo hará cuando el dominio definitivo entre en operación.
Qué instrumento cubre
El Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, en la consolidación de G.O. CDMX, 6 de mayo de 2026, en vigor desde el 7 de mayo de 2026. Ningún otro reglamento estatal o municipal, y no el instrumento federal de carreteras y puentes.
Marcas y nombres de terceros
Los nombres de programas e instituciones que aparecen en estas páginas se usan únicamente para identificarlos en el texto. No se reproduce su imagen institucional, ni sus colores, ni sus escudos, ni ningún formato que pueda confundirse con un documento oficial.
Esta página explica lo que dice el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México y calcula a partir de él. No es una boleta de infracción, no es un trámite y no sustituye a la autoridad: el monto exigible es el que conste en su propia infracción.
Alcance
Este sitio cubre una sola entidad federativa
Multametro explica y calcula el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, y nada más. México no tiene un tarifario nacional: cada entidad federativa expide su propio reglamento, y las carreteras federales se rigen por otro instrumento y otra autoridad.
Fuera de alcance, dicho de frente
Las demás entidades federativas
México no tiene un tarifario nacional de tránsito: cada entidad federativa expide su propio reglamento, y por debajo de ella cada municipio puede tener el suyo. Sólo tenemos en corpus el de la Ciudad de México.
Carreteras y puentes federales
Se rigen por otro instrumento, con otra autoridad y otro tarifario. Una búsqueda genérica de «reglamento de tránsito México» devuelve precisamente ese otro texto — confundirlos sería el error más fácil de cometer aquí, y por eso está dicho.
Ver la licencia federal de conductor →Verificación vehicular
Es un programa distinto con sus propias sanciones. Aparece en este sitio únicamente como el ciclo al que se liga la escalera de puntos a la matrícula, nunca con precio.
Hoy No Circula
También es un programa aparte, con su propio régimen sancionador. No lo modelamos ni lo calculamos.